在線(xiàn)的各位知道嗎,替代德國(guó)減速器使用時(shí)的注意事項(xiàng)
替代德國(guó)減速器起動(dòng)設(shè)備的維護(hù)主要是清潔和緊固件。 如果接觸器不干凈,接觸電阻會(huì)增加,導(dǎo)致缺相和緩速器燃燒; 接觸器吸管的是生銹和多塵的,這將導(dǎo)致線(xiàn)圈被松散地吸入并發(fā)生。 噪音非常高,線(xiàn)圈電流增加,線(xiàn)圈.. 全文
幫個(gè)忙,二次包絡(luò)減速器的使用特點(diǎn)是什么大家推薦一下
對(duì)于連續(xù)工作的二次包絡(luò)減速器,在運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫,當(dāng)油溫超過(guò)90度時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查、排除故障或更換潤(rùn)滑油后方能繼續(xù)工作。二次包絡(luò)減速器應(yīng)每年檢修一次,備件要符合原圖紙的要求,更換備件后必須經(jīng).. 全文
有誰(shuí)知道:非標(biāo)減速機(jī)的相關(guān)使用事項(xiàng)
非標(biāo)減速機(jī)的主要組件有:箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級(jí)齒輪并與中間齒輪進(jìn)行嚙合,兩者模同齒不同,讓中間齒輪取得減速或加速的效果。 全文
TPU二次包絡(luò)減速機(jī)的試車(chē)要注意什么 有誰(shuí)可以回答一下嗎?
減少TPU二次包絡(luò)減速機(jī)噪聲是一種較好的辦法??墒怯眠@類(lèi)方式,加工工藝上須有修形機(jī)器設(shè)備,眾多中、小型加工廠(chǎng)通常沒(méi)法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究,明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù),如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、.. 全文
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