敢問大家,蝸桿蝸輪副的應(yīng)用特點(diǎn)是什么
蝸桿蝸輪副加工工藝過程與成形原理完全一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的,沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線,而且接觸線與相對.. 全文
請問:TPU二次包絡(luò)減速機(jī)的試車要注意什么
這種TPU二次包絡(luò)減速機(jī)設(shè)備的應(yīng)用之所以非常廣泛就是因?yàn)楣δ苄院芎媚途眯苑浅?qiáng),自然就可以讓生產(chǎn)加工優(yōu)勢得到更好的展現(xiàn),尤其是能夠保證有非常好的傳動(dòng)效率耐磨損程度高不用擔(dān)心出現(xiàn)質(zhì)量隱患。 全文
哪位知道鋼廠非標(biāo)減速器適用于哪些行業(yè)哪位大神能告訴我?
1.鋼廠非標(biāo)減速器工作中,發(fā)現(xiàn)異常情況需要進(jìn)行停機(jī)檢查,排徐故障后方可繼承工作。要經(jīng)常檢查潤滑情況,注意補(bǔ)充油量,更換變質(zhì)潤滑油。2.鋼廠非標(biāo)減速器安裝方位改變的話,一般更換油鏡、油塞、通氣管帽就可以.. 全文
幫忙一下,替代德國減速機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng)
替代德國減速機(jī)的主要組件有:箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級齒輪并與中間齒輪進(jìn)行嚙合,兩者模同齒不同,讓中間齒輪取得減速或加速的效果。 全文
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