大神賜教!二次包絡(luò)減速器的試車要注意什么
二次包絡(luò)減速器在使用過程中可以發(fā)揮出非常多的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),而且目前應(yīng)用范圍非常廣所以使用優(yōu)勢(shì)得到大家認(rèn)可,耐久性比較強(qiáng)可以達(dá)到超長(zhǎng)的使用壽命,當(dāng)然前提是要保證在正規(guī)廠家進(jìn)行購買,同時(shí)還需要通過正確的方法來.. 全文
幫忙一下,使用鋼廠非標(biāo)減速器應(yīng)該注意什么呢
鋼廠非標(biāo)減速器做為工業(yè)化生產(chǎn)中不可少的高精密電機(jī)設(shè)備,對(duì)環(huán)境有一定的規(guī)定,溫度便是很重要的一點(diǎn)。許多朋友在應(yīng)用的全過程中會(huì)遇到低溫環(huán)境下無法開機(jī)的情況。這類狀況下只需把機(jī)器設(shè)備挪動(dòng)到溫度高的房間內(nèi)或是.. 全文
誰能幫助我!蝸輪蝸桿減速器的工作原理是什么 十萬火急!
蝸輪蝸桿減速器特點(diǎn)(1)傳動(dòng)平穩(wěn),無噪音。因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的,蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程,因此工作平穩(wěn),沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。(2) 蝸輪蝸桿減速器具.. 全文
誰能幫助我!包絡(luò)蝸輪蝸桿副具有哪些特點(diǎn)
包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成原理:包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng) : 1、 包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面; 2、 第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以包絡(luò)運(yùn)動(dòng).. 全文
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