網(wǎng)友們請賜教！蝸輪蝸桿減速器的工作原理是什么
在蝸輪蝸桿減速器的傳動方式中，蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特點(diǎn)，即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動蝸輪，但蝸輪不能轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因?yàn)槲佪單仐U的結(jié)構(gòu)和傳動是利用摩擦完成的。 蝸輪蝸桿傳動方式擁有的自鎖止功能在機(jī)械應(yīng)用.. 全文
替代德國減速機(jī)使用時的注意事項(xiàng) 感謝回答
當(dāng)替代德國減速機(jī)定制運(yùn)轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣口周圍至少3米處不得有灰塵，水漬和其他碎屑，以防止替代德國減速機(jī)內(nèi)部被拉出，使介質(zhì)短路或損壞電線的絕緣， 導(dǎo)致匝間短路和增加電流。 溫度升高，變速箱燒壞。 因此，為了確.. 全文
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的工作原理
二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副是一種復(fù)雜的傳動機(jī)構(gòu)，其工作原理可以通過以下步驟來解釋： 二次包絡(luò)蝸桿與蝸輪咬合時，蝸輪的齒面與蝸桿的齒面之間形成了一種無側(cè)隙的嚙合關(guān)系。 當(dāng)蝸桿轉(zhuǎn)動時，蝸桿.. 全文
敢問大家，使用替代德國減速機(jī)應(yīng)該注意什么呢 十萬火急！
替代德國減速機(jī)啟動裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文
