替代德國(guó)減速機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng) 感謝回答

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成原理：平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng) ： 1、 包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面； 2、 第二次包絡(luò).. 全文

1、蝸桿減速機(jī)蝸桿可正逆兩方向運(yùn)轉(zhuǎn)，但不得時(shí)逆時(shí)順運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加溫到0℃以上，當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40℃時(shí)，必須采用冷卻措施。 2、蝸桿減速機(jī)的潤(rùn)滑：潤(rùn)滑方法采用油浸潤(rùn)滑，.. 全文

在蝸輪蝸桿減速器的傳動(dòng)方式中，蝸輪傳動(dòng)具備其他齒輪傳動(dòng)所沒有特點(diǎn)，即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪，但蝸輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槲佪單仐U的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)是利用摩擦完成的。 蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式擁有的自鎖止功能在機(jī)械應(yīng)用.. 全文

蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個(gè)常用的傳動(dòng)機(jī)械，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。許多的蝸輪蝸桿減速機(jī)使用者對(duì)蝸輪減速機(jī)的掌握情況是少之又少的，更不要說對(duì)于一些存在問題的分析了，接下來(lái)咱們就和我們一起來(lái)認(rèn)識(shí)下蝸輪.. 全文