幫個忙，關(guān)于蝸輪蝸桿減速機(jī)的選型問題拜托了幫個忙
蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點： 可以取得比較大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。 兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。 蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平.. 全文
使用TPU二次包絡(luò)減速機(jī)要注意什么呢？ 有懂行的嗎？
對于連續(xù)工作的TPU二次包絡(luò)減速機(jī)，在運轉(zhuǎn)達(dá)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當(dāng)油溫超過90度時應(yīng)立即停機(jī)檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。TPU二次包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換.. 全文
幫忙一下，關(guān)于蝸輪蝸桿減速器的使用特點是什么
蝸輪蝸桿減速器特點傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4)，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很.. 全文
誰能回答！減速機(jī)的使用特點有人知道嗎？
減速機(jī)作為一個常用的傳動機(jī)械，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。許多的減速機(jī)使用者對蝸輪減速機(jī)的掌握情況是少之又少的，更不要說對于一些存在問題的分析了，接下來咱們就和我們一起來認(rèn)識下減速機(jī)存在問題探討。 全文
