非標(biāo)定制減速機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)是什么呢有人知道嗎？
非標(biāo)定制減速機(jī)啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文
TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的使用技巧是什么大家推薦一下
如果TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)在進(jìn)行使用的過程中出現(xiàn)了各種不同的故障，建議大家在這個(gè)時(shí)候一定要停止工作，就算是這種故障問題并沒有影響當(dāng)前的工作狀態(tài)，但是如果發(fā)現(xiàn)故障肯定是要停機(jī)進(jìn)行檢查，否則非常容易導(dǎo)致.. 全文
在線的各位知道嗎，使用平面二次包絡(luò)減速機(jī)要注意什么呢？
減少平面二次包絡(luò)減速機(jī)噪聲是一種較好的辦法?？墒怯眠@類方式，加工工藝上須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓.. 全文
GCWU雙級蝸桿減速機(jī)的設(shè)計(jì)原理介紹
GCWU雙級蝸桿減速機(jī)是一種采用兩級蝸輪蝸桿傳動(dòng)的減速裝置，其設(shè)計(jì)原理基于多級傳動(dòng)的高減速比需求和蝸桿傳動(dòng)的自鎖特性。以下從結(jié)構(gòu)組成、傳動(dòng)原理及設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行闡述： 一、結(jié)構(gòu)組.. 全文
