雙級(jí)蝸桿減速器的使用特點(diǎn)有哪些哪位大神能告訴我？

替代德國減速器啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文

1、對(duì)連續(xù)工作制的減速器，油池溫升不得超過80℃，油池溫度不得超過100℃。 2、CW系列減速機(jī)使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)150-300小時(shí)后需換潤滑油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于長期連續(xù)工作的減速器.. 全文

蝸桿蝸輪副齒面潤滑角大，動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。由于蝸桿蝸輪副具有上述特點(diǎn)，所以它在當(dāng)今應(yīng)用普遍的五種蝸桿傳動(dòng)中、以承載能力較大，傳動(dòng)效率較高、使用壽命長而越來越得到廣大用戶的歡迎。 全文

二次包絡(luò)減速器是一種特殊的減速設(shè)備，其設(shè)計(jì)和使用要求主要包括以下幾點(diǎn)： 1. 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性：減速器需具備高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以承受高負(fù)載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)械沖擊和.. 全文