防護(hù)道岔用于哪里

單開道岔是一種鐵路軌道設(shè)備，它主要用于引導(dǎo)列車在交叉口改變方向。單開道岔由許多部件組成，包括導(dǎo)曲線、轍叉、心軌、護(hù)軌和尖軌等。導(dǎo)曲線是道岔的主要組成部分之一，它使得火車能夠從一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路。轍.. 全文

道岔軌距需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌尖的端軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。道岔各部分的軌距加寬，采用適當(dāng)?shù)倪f減距離，以保證行車的平穩(wěn)性。中國新設(shè)計(jì)的道岔.. 全文

氣動(dòng)道岔是一種重要的軌道設(shè)備，用于控制列車的運(yùn)行方向。其安裝流程一般包括以下步驟：1. 首先，需要對(duì)安裝現(xiàn)場進(jìn)行檢查和準(zhǔn)備，確保所有的工具、材料和設(shè)備都已準(zhǔn)備好。2. 然后，需要按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，將.. 全文

復(fù)式交分道岔是一種特殊的鐵路軌道設(shè)備，它能夠在一個(gè)地點(diǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)向四個(gè)方向行駛的列車。要求如下：1. 設(shè)備的結(jié)構(gòu)要合理，能滿足集中、靈活和轉(zhuǎn)換速度小的特點(diǎn)；轍叉之間的距離大且大于車站列車的車輪直徑，避免.. 全文