誰(shuí)能回答！蝸桿減速機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)要注意什么 十萬(wàn)火急！

雙級(jí)蝸桿減速器有兩列產(chǎn)品組成，其中雙級(jí)蝸桿減速機(jī)CCW是有速比和規(guī)格不同雙級(jí)圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)組成，齒輪-蝸桿減速機(jī)是有高速級(jí)為圓柱齒輪傳動(dòng)，低速級(jí)為圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)組成，按低速級(jí)減速機(jī)蝸桿的置向不.. 全文

二次包絡(luò)減速器很多人都了解，減速器特別是在是二次包絡(luò)減速器工作中時(shí)的噪聲是一個(gè)許多減速器制造業(yè)企業(yè)都有的一個(gè)難題。減少噪聲并確保運(yùn)作時(shí)的可靠性是減速器品質(zhì)的前提條件。針對(duì)怎樣達(dá)到這一目地，各國(guó)許多學(xué)家.. 全文

1、對(duì)連續(xù)工作制的減速器，油池溫升不得超過(guò)80℃，油池溫度不得超過(guò)100℃。 2、圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速機(jī)使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)150-300小時(shí)后需換潤(rùn)滑油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作.. 全文

輪胎定型硫化機(jī)減速機(jī)在應(yīng)用中展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、承載能力大：由于內(nèi)部采用平面包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副設(shè)計(jì)（或平面廣義二次包絡(luò)），這種結(jié)構(gòu)使得減速機(jī)的承載.. 全文