
GCWU雙級(jí)蝸桿減速器是一種動(dòng)力傳輸裝置,適用于重載、低速及高扭矩需求的工業(yè)場(chǎng)景。選購(gòu)時(shí)需綜合以下標(biāo)準(zhǔn):
1. 負(fù)載與工況分析
- 扭矩需求:根據(jù)設(shè)備工作扭矩選擇額定輸出扭矩,需預(yù)留20%-30%安全余量。
- 輸入轉(zhuǎn)速:匹配原動(dòng)機(jī)(電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī))轉(zhuǎn)速,避免導(dǎo)致過(guò)熱或磨損。
- 負(fù)載類(lèi)型:區(qū)分恒定負(fù)載、沖擊負(fù)載或周期性負(fù)載,重載工況需強(qiáng)化蝸輪材質(zhì)(如錫青銅)及潤(rùn)滑系統(tǒng)。
2. 傳動(dòng)參數(shù)匹配
- 減速比計(jì)算:雙級(jí)結(jié)構(gòu)總減速比為兩級(jí)乘積,常規(guī)范圍在15:1至100:1之間,需結(jié)合輸出轉(zhuǎn)速需求選擇。
- 功率適配:輸入功率需覆蓋設(shè)備峰值功耗,同時(shí)校核熱功率防止過(guò)熱失效。
3. 結(jié)構(gòu)與安裝適配性
- 安裝形式:根據(jù)空間布局選擇法蘭式、軸裝式或底座式,注意接口尺寸與設(shè)備對(duì)接精度。
- 軸端設(shè)計(jì):確認(rèn)輸入/輸出軸型式(實(shí)心軸、空心軸、鍵槽或法蘭連接)與設(shè)備匹配度。
4. 性能與可靠性
- 傳動(dòng)效率:雙級(jí)蝸桿效率約70%-85%,高溫場(chǎng)景需選配強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)或耐高溫油脂。
- 噪音控制:精密研磨蝸桿副與箱體減震設(shè)計(jì)可降低噪音至65dB以下。
- 防護(hù)等級(jí):戶(hù)外或粉塵環(huán)境需IP65及以上防護(hù),腐蝕性環(huán)境建議不銹鋼殼體。
5. 運(yùn)維成本優(yōu)化
- 潤(rùn)滑系統(tǒng):優(yōu)先選擇長(zhǎng)效潤(rùn)滑設(shè)計(jì)(如脂潤(rùn)滑密封腔),減少維護(hù)頻率。
- 配件通用性:考察品牌市場(chǎng)保有量,確保備件供應(yīng)及時(shí)性。
- 質(zhì)保服務(wù):選擇提供2年以上質(zhì)保及技術(shù)支持的廠(chǎng)商,降低停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。
示例選型:輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)需輸出扭矩1200N·m、轉(zhuǎn)速15rpm,可選GCWU-200型(減速比40:1,額定扭矩1600N·m),搭配IP67防護(hù)與恒功率變頻電機(jī),可實(shí)現(xiàn)10年免大修運(yùn)行。建議通過(guò)負(fù)載譜測(cè)試驗(yàn)證選型合理性,確保全生命周期成本。
大神賜教!圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速器的試運(yùn)轉(zhuǎn)要注意什么
圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速器:包括 WHT減速機(jī)(通用型),WHX蝸桿減速機(jī)(蝸桿在蝸輪之下),WHS蝸桿減速機(jī)(蝸桿在蝸輪之上)和WHC圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)(蝸桿在蝸輪之側(cè))四個(gè)系列,圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速.. 全文
哪位大仙,急急急!替代德國(guó)減速器的應(yīng)用特點(diǎn)是什么呢 想知道
替代德國(guó)減速器開(kāi)機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示開(kāi)或換上通氣帽使之通氣順暢,并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 負(fù)載試車(chē)前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右,確認(rèn)空載無(wú)故障后力可加載運(yùn)行。替代德國(guó)減速器試車(chē)應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn).. 全文
雙級(jí)蝸桿減速器的使用特點(diǎn)有哪些大家推薦一下
雙級(jí)蝸桿減速器是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿,蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧,由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合,在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大,因而降低了齒面應(yīng)力,增加了齒面強(qiáng)度,提高 了承載能力,同時(shí)該齒形合.. 全文
請(qǐng)問(wèn):二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用注意事項(xiàng)在線(xiàn)等
二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)用一段時(shí)間后或是由于不規(guī)律性的應(yīng)用,造成傳動(dòng)齒輪或是滾動(dòng)軸承出現(xiàn)損壞,造成二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)噪聲。假如由于二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪齒條損壞,齒輪齒條齒合空隙過(guò)大,造成.. 全文
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