

1.核心業(yè)務(wù)定位:
*友德的核心業(yè)務(wù)是為共享電單車/電動(dòng)自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)(如美團(tuán)、哈啰、青桔等)提供集中式、高效率的充電解決方案。其主要場(chǎng)景是運(yùn)營(yíng)商在倉(cāng)庫(kù)、換電站、集中充電點(diǎn)對(duì)大量共享單車電池進(jìn)行統(tǒng)一充電管理。
*在這種模式下,充電樁是運(yùn)營(yíng)商資產(chǎn)的一部分,服務(wù)于其自有或合作運(yùn)營(yíng)的共享單車電池。其設(shè)計(jì)初衷是滿足運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部高效率、大批量充電的需求,而非面向社會(huì)公眾電動(dòng)車主的共享。
2.“共享功能”的可能含義與友德的適配性:
*場(chǎng)景一:運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部資源共享(更常見(jiàn)):
*友德的充電樁管理系統(tǒng)通常支持多用戶/多角色管理。這意味著在一個(gè)運(yùn)營(yíng)商的車隊(duì)管理系統(tǒng)中,不同班次的工作人員、不同區(qū)域的運(yùn)維人員可以使用同一個(gè)充電場(chǎng)站內(nèi)的樁給合規(guī)的共享單車電池充電。
*這種“共享”是指在授權(quán)運(yùn)營(yíng)體系內(nèi)部,充電樁資源在不同使用者之間的分配和調(diào)度,并非面向社會(huì)公眾開(kāi)放。友德的系統(tǒng)完全支持這種內(nèi)部協(xié)作式共享。
*場(chǎng)景二:面向公眾的開(kāi)放共享平臺(tái)(如星星充電、特來(lái)電的私樁共享模式):
*這種模式是指私人或企業(yè)擁有的充電樁,通過(guò)平臺(tái)(APP/小程序)將空閑時(shí)段開(kāi)放給社會(huì)上的其他電動(dòng)車用戶付費(fèi)使用。
*目前沒(méi)有廣泛的公開(kāi)信息或市場(chǎng)推廣表明友德將其充電樁產(chǎn)品定位為或深度集成了此類面向社會(huì)公眾的開(kāi)放共享平臺(tái)功能。其主要精力集中在服務(wù)B端共享出行運(yùn)營(yíng)商。
*友德的樁可能在物理上具備聯(lián)網(wǎng)、計(jì)費(fèi)的能力(部分智能型號(hào)),但其后臺(tái)系統(tǒng)、用戶界面、支付體系、地推運(yùn)營(yíng)等都是圍繞共享單車運(yùn)營(yíng)商的需求構(gòu)建的,與面向社會(huì)公眾C端用戶的開(kāi)放共享平臺(tái)有顯著差異。
3.技術(shù)可行性vs實(shí)際應(yīng)用:
*從純技術(shù)角度看,如果友德的充電樁具備網(wǎng)絡(luò)通信能力(4G/NB-IoT等)、用戶鑒權(quán)接口、計(jì)費(fèi)模塊,理論上可以通過(guò)開(kāi)發(fā)或?qū)拥谌狡脚_(tái)軟件,實(shí)現(xiàn)某種形式的開(kāi)放共享。
*然而,這需要友德在硬件接口、軟件平臺(tái)、商業(yè)模式上進(jìn)行重大調(diào)整或開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品線,并且需要投入巨大的資源進(jìn)行平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、用戶推廣、支付結(jié)算、客服支持等。這與他們目前的核心戰(zhàn)略和客戶群(B端運(yùn)營(yíng)商)有較大偏離。
4.結(jié)論:
*對(duì)于共享單車運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)之間的充電資源使用和調(diào)度(即場(chǎng)景一),友德充電樁是完全支持并擅長(zhǎng)于此的,其管理系統(tǒng)就是為了優(yōu)化這種內(nèi)部共享協(xié)作而設(shè)計(jì)的。
*對(duì)于面向社會(huì)公眾電動(dòng)車主的開(kāi)放平臺(tái)式共享(即場(chǎng)景二,個(gè)人樁主或企業(yè)樁主將樁開(kāi)放給陌生人付費(fèi)使用),友德的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和主流解決方案目前并不以此為核心功能或主要商業(yè)模式。沒(méi)有充分證據(jù)表明其廣泛支持或深度集成了此類公共共享平臺(tái)。
*如果用戶(特別是個(gè)人或非共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè))詢問(wèn)的目的是想將自己擁有的友德樁開(kāi)放給公眾賺錢,這很可能需要與友德官方進(jìn)行深度定制溝通,且實(shí)現(xiàn)難度較大。更現(xiàn)實(shí)的選擇是選擇那些原生支持開(kāi)放共享平臺(tái)的充電樁品牌和服務(wù)。
總結(jié):友德充電單車充電樁的核心優(yōu)勢(shì)在于服務(wù)共享出行運(yùn)營(yíng)商的集中充電需求,其“共享”功能主要體現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)商體系內(nèi)部資源的協(xié)同使用上。它并非為面向社會(huì)公眾的開(kāi)放共享(如私樁共享平臺(tái))而設(shè)計(jì)的主流產(chǎn)品。如有特定項(xiàng)目需求,建議直接咨詢友德官方獲取最準(zhǔn)確的信息。
哪位知道電動(dòng)車充電樁加盟市場(chǎng)行情怎樣?哪位大神能告訴我?
電動(dòng)車充電樁加盟的發(fā)展和市場(chǎng)前景,對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)現(xiàn)在做電動(dòng)車充電樁加盟是一個(gè)比較好的時(shí)機(jī),這個(gè)行業(yè)為加盟商帶來(lái)的不僅僅是快速搶占這一市場(chǎng),未來(lái)發(fā)展也是非常不錯(cuò)的。 全文
電瓶車充電樁加盟行業(yè)前景好么?教期待大神解答
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友德充充電樁公司有多少研發(fā)人員?
關(guān)于友德充充電樁公司研發(fā)人員數(shù)量的信息分析如下:1. 公開(kāi)信息的局限性: * 友德充作為一家非上市企業(yè)(或具體上市狀態(tài)需確認(rèn)),通常沒(méi)有強(qiáng)制義務(wù)詳細(xì)披露其內(nèi)部組織架構(gòu)和具體員工構(gòu)成細(xì)節(jié)。 .. 全文
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電動(dòng)摩托車充電樁廠家的選擇需要考慮多個(gè)因素。首先,要考慮廠家的信譽(yù)和口碑,可以通過(guò)查看其他用戶的評(píng)價(jià)和反饋來(lái)了解廠家的服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量。其次,要考察廠家的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力,包括是否有自主研發(fā)的產(chǎn)品.. 全文
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