開利螺桿壓縮機的增速原理

開利螺桿壓縮機（尤其是在其23XR等系列的部分型號中）實現(xiàn)從電動機較低轉速到壓縮機轉子極高轉速的關鍵，在于集成在壓縮機主機內部的齒輪增速箱。其原理可概括如下：

1.需求驅動：

電動機（通常是4極或6極感應電機）的直接輸出轉速相對較低（例如1500RPM或1800RPM）。

然而，螺桿壓縮機要實現(xiàn)的氣體壓縮，其陰陽轉子需要非常高的旋轉速度（通常在3000RPM到15000RPM甚至更高范圍）。高速旋轉能帶來幾個關鍵優(yōu)勢：

提高容積效率：轉子線速度增加，能更快地封閉“泄漏三角區(qū)”，減少高壓氣體向低壓端的內部泄漏，提高實際輸氣量。

提升能效比：在相同制冷量下，更高的轉速允許使用排量更小的壓縮機（轉子直徑更?。瑥亩鴾p少摩擦損失和機械損失，提高整體COP。

縮小尺寸：高轉速使小尺寸轉子也能輸送大量制冷劑氣體，使壓縮機結構更緊湊。

2.裝置：齒輪增速箱

開利在其設計的壓縮機中，將精密制造的齒輪增速箱直接集成在壓縮機主機殼體內，通常位于電動機軸伸端和壓縮機轉子軸之間。

傳動結構：

電動機的輸出軸驅動一個小齒輪（主動齒輪）。

這個小齒輪與一個大齒輪（從動齒輪）嚙合。

這個大齒輪直接安裝在壓縮機（通常是陽轉子）的主軸上。

增速的關鍵在于兩個齒輪的齒數(shù)比。小齒輪的齒數(shù)遠少于大齒輪的齒數(shù)（例如，小齒輪20齒，大齒輪100齒，則傳動比為1:5）。

根據(jù)齒輪傳動原理，從動齒輪（大齒輪）的轉速=主動齒輪（小齒輪）的轉速×(主動齒輪齒數(shù)/從動齒輪齒數(shù))。由于主動齒輪齒數(shù)/從動齒輪齒數(shù)<1，因此大齒輪（轉子）的轉速遠高于小齒輪（電機軸）的轉速。

示例：若電機轉速為1500RPM，齒輪傳動比為1:5，則壓縮機轉子轉速=1500RPM×5=7500RPM。

3.關鍵支撐：潤滑與密封

*高速運轉的齒輪和軸承需要、可靠且持續(xù)的潤滑與冷卻。開利的設計充分利用壓縮機自身的潤滑油系統(tǒng)。

*高壓潤滑油被噴射到齒輪嚙合點、軸承和軸封處，起到潤滑、冷卻和帶走金屬磨屑的作用。

精密的軸封（如機械密封）用于防止?jié)櫥托孤┑街评鋭﹤纫约胺乐怪评鋭怏w泄漏到齒輪箱或大氣中，確保系統(tǒng)密封性和環(huán)保性。