









頂管施工降低工程總造價??衫速M少量土方工程、溝管基座資料,增加基坑支護作業(yè)的工程量,增加開挖、回填和路面修復。非開挖技術在國外已廣泛使用,在國內也逐漸普及。不開挖地面就能穿越公路、鐵路、河流,甚至能在建筑物底下穿過,是一種能安全有效地進行環(huán)境保護的施工方法。頂管機械選型取決于地質勘探和管徑。管徑有800-5000mm鋼筋混凝土管,玻璃纖維夾砂管,鋼管之類,依據(jù)管徑大小和資料不同,選擇不同頂進機頭。

頂管掘進機前方遇到障礙;后背墻變形嚴重;頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象;管位偏差過大且校正無效;頂力超過管端的允許頂力;油泵、油路發(fā)生異常現(xiàn)象;接縫中漏泥漿。通過主頂千斤頂或中繼間的頂推機械的頂進,推動管節(jié)從工作井預留口穿出,穿越土層到達接收井的預留口邊,然后通過接收井的預留口穿出,形成管道的施工。將漿液置于離心器內離心脫水,再將干土卸到斗車內運去棄土的地方,分離出的水又回到儲水箱內重復循環(huán)使用。施工所采用的主要設備為信息化及全自動化泥水平衡頂管機。

根據(jù)地質報告,并結合的施工經驗,頂管機頭決定采用氣壓平衡網格(水沖)式機頭進行施工。該機頭在頂進過程中,管道非開挖施工施工公司,通過氣壓平衡正面土壓穩(wěn)定機頭,減少外部土體對周圍地面的影響。采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂,千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井,前端頂進分壓環(huán),頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性,與管端面接觸相對平整,無變形。在長距離頂進過程中,當頂進阻力超過容許總頂力時,無法一次達到頂進距離時,須設置中繼間分段接力頂進。


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