




高速道岔技術內容廣泛,技術難度大。列車運行的高舒適性和穩(wěn)定性、道岔與軌下基礎的適應性以及各種參數(shù)的合理匹配都對無縫道岔的設計和應用提出了更高的要求。
隨著我國高速鐵路的大規(guī)模建設和應用,相關部門在高速鐵路無縫道岔的設計和應用方面積累了一些經驗。但是,鑒于高速鐵路無縫道岔技術的復雜性,仍有必要結合其關鍵技術的實際情況進行更深入的研究,加快完善適用于高速鐵路無縫道岔的相關規(guī)范。
該技術在國內鐵路機車上的應用也非常成功。機車制動系統(tǒng)是一個典型的例子。制動盤和制動盤是機車制動的一組部件,制動性能的質量直接影響列車運行的安全性。在使用普通緊固件之前,經過多次試驗,礦用單開道岔型號參數(shù),效果并不理想。



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