驚!你買到的輪轂是翻新的嗎?
看做工:從輪轂做工上,可以看出副廠、仿的輪轂做工會較為粗糙,且各處角部位還會有扎人的毛邊、毛刺等瑕疵。另外,副廠、仿輪轂的漆面可能會有些色差,只要仔細(xì)比較,并不難看出。因為這些廠家的磨具精度、制作工藝都比不上原廠的。
對比重量:童鞋們更換輪轂時,可以將準(zhǔn)備購買的輪轂和原來的輪轂進行稱重對比,要是兩個輪轂之間的重量相差太多,則表明這個輪轂可能是“來路不明”的。
看輪轂內(nèi)字體:一般情況下,原廠輪轂背面都會印有輪轂的產(chǎn)地、品牌以及ET值等信息的。雖說這些信息,副廠的也會有,攬勝輪轂,但副廠的和原廠的字體可能是不一樣的。童鞋們可以憑“字體”進行對比。
看價格:一分錢一分貨,價錢貴的輪轂往往更有保障一些。如本田雅閣輪轂,通常原廠的價格為1200元,要是你花600—800也買到的話,極大可能是副廠件;要是你只花250—400元就能買到的話,那是翻新輪轂的可能性就非常大了。







鋁輪圈圓度高,動平衡佳
鍛造鋁合金車輪是一體鍛造成型后,通過數(shù)控車床加工完成,真圓度不到0.1mm,高速行駛不會產(chǎn)生顫抖。而鋼輪由鋼板卷曲焊接而成,圓度誤差在1mm以上。
鍛造鋁合金輪圈質(zhì)地均勻,凱迪拉克CT5輪轂,動平衡在50克以下。而鋼輪圈的動平衡大大超過了這個數(shù)字。因此,鍛造鋁合金車輪在行駛過程中更加平穩(wěn)舒適。


低壓鑄造輪圈相對重力鑄造,有如下優(yōu)點:
輪圈平衡及真圓度表現(xiàn)佳,輪轂,內(nèi)外輪徑低于30g的動平衡表現(xiàn),寶馬M3輪轂,遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)重力鑄造法。傳統(tǒng)重力鑄造的數(shù)據(jù)表現(xiàn)為45g-60g或以上,如此一來,車輛行駛中更平穩(wěn)安定。
經(jīng)由壓力平均輸送至輪圈模具內(nèi),可以使輪圈內(nèi)部組織更為密實,安全性大大提升。一般傳統(tǒng)重力鑄造無任何壓力輸送,輪圈組織較為松散。低壓鑄造法,采用低壓送料,使輪圈強度大大提升。



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