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四川龍盾交通工程有限公司
主營：被動防護網,主動防護網,纜索護欄,波形護欄
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普通型號:系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，APS-150主動網檢測報告，孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4.5m)+縱橫向支撐繩(∮12-∮16)+鋼絲繩網(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)]
主動 網主要型號:GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、TC-65A、TC-65B、MS-GPS2、MS-GAR1-ST、MS-GPS2-ST等。
四川龍盾交通工程有限公司是一家生產邊坡防護網系列和石籠網系列產品的大型廠家，綿陽APS-150主動網，承蒙各用戶的大力支持和精誠合作，我廠積累了豐富的辦廠經驗，APS-150主動網銷售電話，并取得了輝煌的成績，增強了生產技術力量，并不斷擴大生產規(guī)模，產品銷往各地。
主動防護網廠家——四川龍盾交通主動防護網結構配置：鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網。
主動防護網主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。.
對落石沖擊現(xiàn)象來講，落石沖擊作用瞬間所具有的動能是其尺寸大小或質量、運動速度的綜合體現(xiàn)，它代表了落石對被動防護網的沖擊作用程度，而與被動防護網或沖擊作用的具體過程無關。對于被動防護網本身來講，落石沖擊作用下的變形實際上就是一個將落石動能轉化為變形能并加以吸收的過程，當結構形式和各構件尺寸被標準化定型下來后，這種能力就是固定不變的，這種能力也不會隨落石沖擊的具體位置有明顯變化，即被動防護網在結構形式設計上具有防護能力與沖擊位置幾乎無關的特性。因此，我們把被動防護網的能量吸收能力作為其防護能力的代表性指標，并稱為防護能級，APS-150主動網生產單價，在工程設計應用時，通過落石運動參數(shù)的確定來得到其沖擊動能，并以此為依據選取具有相應抗沖擊能力的被動防護網，而不必再考慮落石與被動防護網見的相互作用問題。
GPS2主動防護網預張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊貼坡面并形成了抑制局部巖土體移動或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預應力，從而實現(xiàn)其主動防護（加固）功能。GPS2主動防護網系統(tǒng)在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應開鑿孔口凹坑（由于系統(tǒng)布置的靈活性，常可在允許范圍內利用天然低凹位置設置錨桿，從而適當減少孔口凹坑的開鑿）。
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第6年
