




整車主線束一般分為發(fā)動機(點火、電噴、發(fā)電、啟動)、儀表、照明、空調、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。
整車主線束往往以儀表板為部分,前后延伸。分成車頭線束(包括儀表、發(fā)動機、前燈光總成、空調、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、蓬頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。
青島宏順興工貿有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè),他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠(原地址青島市李滄區(qū)大棗園村北),二零一一年五月搬遷新廠,一汽線束,位于青島市城陽區(qū)王沙路1370號,一汽青島解虎v線束分類,是青島市生產汽車用線束總成的廠家,多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。
青島宏順興工貿有限公司主要配套生產車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束,多年來為多家汽車廠家配套。
汽車線束的布線規(guī)則:1.兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上,并且線束的連接長度應該是比這兩個零件的Max更換距離大 25mm 以上。
2.所有布置在運動件附近的線束,應該至少有 50mm 間隙要求。在線束Max的裝配公差條件下,安裝在 傳動系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為 19mm, 在線束Max的裝配公差條件下, 在其它操作條件下,這個間隙是為了保證運動件/總成的運動的整個范圍。
3.線束與線束不關聯(lián)的相鄰件之間的間隙Min為 6mm,除非線束已經(jīng)被固定在這個部件上,或者線束與 附近的運動件之間已經(jīng)有遮擋物。
4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束Min長度條件下大于 25mm),使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負載。
5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束,萊蕪一汽,裝車時線束主干上的接地片到線束主干的Min間隙應維持在 25mm。

線束廠的技術員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機(點火、電噴、發(fā)電、起動)、儀表、照明、空調、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束,就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為部分,前后延伸。青島宏順興工貿有限公司主要生產車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束,通過TS16949質量管理體系認證的實力配套商家。


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