





? 傳統(tǒng)焦化廠裝車站依賴人工操作,鐵路車廂智能快速定量裝車站制造,存在效率低、安全隱患多、環(huán)境污染等問題。隨著5G、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的滲透,智能裝車站逐步實(shí)現(xiàn)無人值守、定量、全流程自動(dòng)化。其需求包括:高精度控制:通過傳感器與算法實(shí)現(xiàn)裝車重量誤差≤0.5%,避免物料浪費(fèi);安全防護(hù):集成防溢流、防靜電、車輛定位等系統(tǒng),降低事故風(fēng)險(xiǎn);環(huán)境友好:配備抑塵噴灑、防凍液噴灑裝置,減少粉塵與低溫結(jié)塊問題;智能調(diào)度:基于5G+北斗定位的協(xié)同作業(yè)系統(tǒng),提升車輛周轉(zhuǎn)效率。

? ?一是采用國內(nèi)的擺動(dòng)式裝車流量控制閘門,擺動(dòng)幅度大,可滿足于不同的裝車車型規(guī)格,鐵路車廂智能快速定量裝車站維修,內(nèi)部的弧形控制閘門既控制了物料的速度,又減少了對車廂的直接沖擊,使物料均勻地裝入車內(nèi);
? ?二是緩沖倉上方增加雷達(dá)掃描料位儀,可盡量地測得緩沖倉的料位;
? ?三是緩沖倉的外壁增加了振料器,鐵路車廂智能快速定量裝車站,了倉壁存料的問題;
? ?四是緩沖倉配料閘門采用了的鄂式雙口弧形閘門,在物料裝車過程中能做到不卡料,關(guān)閉靈活,保證了裝車的連續(xù)性,提高了配料精度;
? ? 五是定量倉與緩沖倉之間增加了排氣管路,既減輕了裝車溜槽裝車時(shí)的內(nèi)壓力,又防止了粉塵的外溢。

? ??智能定量裝車系統(tǒng)當(dāng)中的智能裝車控制系統(tǒng)由裝車控制器、流量計(jì)、溫度計(jì)、液位開關(guān)、接地開關(guān)、控制閥、防爆閥、智能定量裝車系統(tǒng)防爆控制系統(tǒng)組成LED大屏幕、上位機(jī)等構(gòu)成智能定量裝車系統(tǒng)。智能定量裝車系統(tǒng)可以單獨(dú)運(yùn)行,由操作人員進(jìn)行現(xiàn)場操作和監(jiān)控,也可以通過通信電纜連接到控制室的計(jì)算機(jī)現(xiàn)場裝載情況匯總到控制室,智能定量裝車系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控、管理、顯示、打印各種裝載報(bào)告。

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