有些人往往認為,冬天車輪的胎壓應該低一些,以加大輪胎和地面的接觸面積,認為這樣摩擦力就會增大,比較安全。其實,這種想法已經不適合現在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高,到了冬季降低胎壓是正確的;但現在的車輛由于舒適性的需要,正常的胎壓已經比較低了,如果再jiang壓,輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎按照標準沖壓就行。
輪胎日常檢查和途中檢查。無論什么季節(jié)都不能忽視對輪胎的日常維護,定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象,發(fā)現后及時進行修補或者更換,防止虧氣行駛。
冬季要經常清理胎紋內夾雜物,避免堅硬雜物留在輪胎紋里,導致輪胎或者泄氣。汽車在行駛過程中,胎紋中不可避免地要夾雜碎石子等異物,如不及時清除,時間長了,其中有一部分會自己脫落,但有相當一部分會越來越“頑固”,卡在花紋中越陷越深,當輪胎磨損到一定程度后,新捷達輪圈,這些小石子甚至會刺破胎體,寶來輪圈,導致輪胎漏氣甚至爆胎。當氣壓降低到一定程度時,本田XR-V輪圈,胎面兩邊的變形就會加大,胎紋發(fā)生過度磨損,胎體終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形,后就導致了爆胎。






法拉利原車輪轂雖然也是內圈大紅色外圈黑色,顯得有立體感。但是它內圈大紅色跟車身顏色重疊的部分太多,是的整個輪轂顯得不是那么顯眼。所以車主就想著找速鯊改色一下,一起來看一下改色后的效果。先來看看輪轂改色前后對比吧
前后對比就已經看出了輪轂顯得更顯眼了,在來看看裝車效果圖
從上面的裝車效果圖我們就可以看出,輪轂改成內圈亮黑色,外圈大紅色。鋼琴黑配上大紅色提升了整個輪轂的既視感,使其與車身更相配。

由于子午線輪胎與“扁平形輪胎”的問世,便出現了新的輪胎尺寸參數符號。美、日等國家現采用輪胎尺寸系列就是以高寬比(H/B)作為輪胎分類基礎的,稱為“扁平率”。子午線輪胎規(guī)格的表示方法是把標志子午胎字樣的“R”置于斷面寬與輪輞直徑之間。如型號185/60R14,其含義自左至右:數字185表示輪胎寬度185mm,輪圈,符號“/”后面的數字60即扁平率為60%,字母“R”表示該輪胎為子午線輪胎,后一個數字表示輪輞的直徑為14in(356mm)。


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