





(3)繼電器盒安裝在靠近緩速器的位置,以縮短接線的長度,減少損耗。繼電器盒內(nèi)由4個大電流繼電器為定子繞組線圈提供每組35A的電流。
(4)ABS聯(lián)接器安裝在電器控制箱內(nèi)。它根據(jù)客車行駛狀態(tài)自動決定緩速器的工作,畢節(jié)300048075+01進(jìn)氣壓力傳感器,包括ABS控制信號、ABS指示燈信號、里程表信號、腳控開關(guān)信號、手控開關(guān)信號等信號輸入聯(lián)接器。當(dāng)ABS檢測到某個車輪打滑時,它立即切斷緩速器使其停止工作,打滑結(jié)束后又逐級增加緩速器制動力矩,始終保持緩速器轉(zhuǎn)矩受到路面的支持;當(dāng)車速低于3km/h時,切斷腳控功能,以避免不必要的電流損耗;ABS檢測到故障時,它將切斷腳控功能,但仍保留手控功能,保證行車安全。
(5)因緩速器工作時需消耗較大電流,客車發(fā)電機(jī)輸出電流應(yīng)不少于140A,蓄電池荷電量應(yīng)不少于180A.h。

以SVW的車輛為例,300048075+01進(jìn)氣壓力傳感器重卡,并以售后電路圖進(jìn)行講解,在大眾系BCM 分為PQ24﹨PQ46﹨MQB平臺,PQ24主要是用在朗逸、Polo等小型車中,PQ46主要用在明銳、老途觀、昊銳等中大車型,MQB平臺主要是用在新一代的Tiguan、Lamando、新明銳等車型。在上汽大眾的售后維修電路圖中代號J519 (車載電網(wǎng)控制單元 –Bordnetzsteuergeraat德語直譯過來的)。
MQB平臺如Lamando如下,有A、B、C三個插頭,對應(yīng)插頭為T73a﹨T46b﹨T73c

機(jī)油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小
B、機(jī)油泵齒輪磨損
C、機(jī)油濾清器堵塞
D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大
機(jī)油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小
B、機(jī)油泵齒輪磨損
C、機(jī)油濾清器堵塞
D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大
機(jī)油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小
B、機(jī)油泵齒輪磨損
C、機(jī)油濾清器堵塞
D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大
機(jī)油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小
B、機(jī)油泵齒輪磨損
C、機(jī)油濾清器堵塞
D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大



溫馨提示:以上是關(guān)于濟(jì)南信發(fā)汽配誠信經(jīng)營-300048075+01進(jìn)氣壓力傳感器的詳細(xì)介紹,產(chǎn)品由濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司為您提供,如果您對濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與油泵/油嘴相關(guān)的產(chǎn)品!
免責(zé)聲明:以上信息由會員自行提供,內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負(fù)責(zé),天助網(wǎng)對此不承擔(dān)任何責(zé)任。天助網(wǎng)不涉及用戶間因交易而產(chǎn)生的法律關(guān)系及法律糾紛, 糾紛由您自行協(xié)商解決。
風(fēng)險提醒:本網(wǎng)站僅作為用戶尋找交易對象,就貨物和服務(wù)的交易進(jìn)行協(xié)商,以及獲取各類與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)信息的平臺。為避免產(chǎn)生購買風(fēng)險,建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必 確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。過低的價格、夸張的描述、私人銀行賬戶等都有可能是虛假信息,請采購商謹(jǐn)慎對待,謹(jǐn)防欺詐,對于任何付款行為請您慎重抉擇!如您遇到欺詐 等不誠信行為,請您立即與天助網(wǎng)聯(lián)系,如查證屬實,天助網(wǎng)會對該企業(yè)商鋪做注銷處理,但天助網(wǎng)不對您因此造成的損失承擔(dān)責(zé)任!
聯(lián)系:tousu@tz1288.com是處理侵權(quán)投訴的專用郵箱,在您的合法權(quán)益受到侵害時,歡迎您向該郵箱發(fā)送郵件,我們會在3個工作日內(nèi)給您答復(fù),感謝您對我們的關(guān)注與支持!