長飛單梁起重機(jī)-單梁起重機(jī)-飛馬起重.(查看)

安全保護(hù)和防護(hù)措施：

起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志，如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”、“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”等，起重機(jī)危險部位應(yīng)有安全標(biāo)志和危險圖形符號，高壓控制設(shè)備處設(shè)置“高壓危險”等警示標(biāo)志；

人員應(yīng)有安全帽、安全眼鏡、安全帶、安全靴和聽力保護(hù)裝置等適合工作現(xiàn)場狀況的安全裝備。

在裝配環(huán)節(jié)，務(wù)必在工廠內(nèi)自帶到中平衡梁，單梁起重機(jī)中平衡梁之上一部分因其裝配精密度由生產(chǎn)設(shè)備確保，可以不需廠內(nèi)自帶而立即在現(xiàn)場安裝，即各平衡梁中間的鉸軸裝配和定位塊電焊焊接在現(xiàn)場進(jìn)行。工廠裝配時全部車輪基準(zhǔn)點與衡梁基準(zhǔn)點坐落于同方向，單梁起重機(jī)每組車輪的各種誤差須達(dá)規(guī)范規(guī)定，與此同時操縱衡梁基準(zhǔn)點的水準(zhǔn)傾斜也做到車輪的水準(zhǔn)傾斜規(guī)定，到此才可以南皋窗框鉸軸座與衡梁電焊焊接，電焊焊接時需留意電焊焊接次序?qū)π巫兊奈：?，終將中平衡梁下的2組車輪也裝好。這般，每六組車輪為一個裝配模塊在工廠進(jìn)行自帶。自帶后依據(jù)單梁起重機(jī)運送標(biāo)準(zhǔn)可將中平衡梁瓦解裝運，每一個溶解點搞好匹配標(biāo)識，便于當(dāng)場校準(zhǔn)。在現(xiàn)場安裝環(huán)節(jié)，單梁起重機(jī)圖片，全部單梁起重機(jī)車輪組標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)孔坐落于路軌兩側(cè)，同方向路軌以每六組車輪為一個模塊調(diào)節(jié)好車輪的同合差及與另一側(cè)路軌車輪的跨距尺寸公差，將定位塊焊上就可以。只需在設(shè)計方案和生產(chǎn)制造上自始至終緊緊圍繞一切為了更好地車輪的裝配精密度去思考問題并處理它，堅信車輪的啃軌狀況一定會降低乃至不產(chǎn)生。

單梁起重機(jī)安全技術(shù)措施： 1、嚴(yán)格按《JGJ59—99》標(biāo)準(zhǔn)，單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)，實施對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)督、控制，人身事故。

2、針對各階段的現(xiàn)場情況，及時簽發(fā)針對性較強(qiáng)的安全交底單。單梁起重機(jī)試車階段按各試車方案要求的程序進(jìn)行，人身設(shè)備事故。

3、結(jié)合該項設(shè)備吊裝的特點，單梁起重機(jī)露天吊裝中雷雨季節(jié)的防雷接地措施。進(jìn)行試吊并妥善處理試吊中出現(xiàn)的問題，排除安全隱患，要保證安全檢查吊裝。吊車的站位和支腿的受力必需達(dá)到要示的承載力，應(yīng)采取夯實，加填石料，墊枕木排，墊鋼板等措施，增加承載力和承壓面積。

4、單梁起重機(jī)設(shè)備吊裝起重工，起重機(jī)械人員必須持有勞動部門發(fā)給的方可上崗。

5、起重作業(yè)應(yīng)做到設(shè)備不明不吊。

6、用雙機(jī)吊裝時應(yīng)在各限制的范圍內(nèi)工作，每一臺起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過起重量的80%。

7、雙機(jī)吊裝作業(yè)時，單梁起重機(jī)，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，在抬吊時，長飛單梁起重機(jī)，雙機(jī)動作要直協(xié)調(diào)一致，吊鉤鋼絲繩要保持垂直。以避免產(chǎn)生非正常負(fù)荷。

8、當(dāng)?shù)跷镫x地面100mm時，應(yīng)進(jìn)行檢查。

9、重物起升時應(yīng)均勻平穩(wěn)，落下時低速輕放，不得忽快忽慢式突然制動。

10、起重工作臺區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通行，標(biāo)明警示牌。

11、單梁起重機(jī)起重過程中機(jī)械發(fā)生故障或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象進(jìn)，必須放下重物，不得長時間停留空中，操作人員和指揮人員不得離開現(xiàn)場。