




液壓起撥道器主要是為了適應(yīng)近年來由于鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和運(yùn)輸能力的擴(kuò)大,許多線路已經(jīng)鋪設(shè)了60kg/m或75 kg/m鋼軌及無縫線路,從而需要大噸位的起撥道器情況下設(shè)計的。因此該機(jī)起撥道力大,完滿足50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m鋼軌及無縫線路的維修,是設(shè)有四級增力的 新式液壓起撥道器。液壓起撥道器是一種適合鐵路線路養(yǎng)護(hù)與維修作業(yè)的新型起撥道機(jī)具。本機(jī)特點(diǎn)是一機(jī)兩用,起撥合cm03 一,既能滿足線路起道作業(yè)需要,又能符合撥道作業(yè)需要 。

液壓起道器,起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)與底架相鉸接,一液壓控制裝置與所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接,其中,所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括起道執(zhí)行油缸和第二起道執(zhí)行油缸,該兩油缸的一端相互鉸接,礦用起道器,另一端分別與上述底架相鉸接,礦用起道器供應(yīng),上述液壓控制裝置連接該兩油缸。本實(shí)用新型提出的液壓起道器,由于兩油缸與底架構(gòu)成一三角形,當(dāng)起道作業(yè)時,通過控制液壓控制裝置,使兩個油缸的活塞桿同時向外延伸,形成三角形的兩個邊同時加長,兩油缸鉸接處垂直向上移動將鋼軌抬起,本實(shí)用新型克服了公知的缺陷,礦用起道器價格,在不增加設(shè)備體積、重量的情況下,將起道量大幅提高,大大提高了勞動效率,減輕了勞動強(qiáng)度。

齒條起道器排降故障與維修1、起道器升降不靈活時,應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)動或滑動部位有否有銹蝕或贓物, 如有,應(yīng)清除干凈、并加上潤滑油潤滑。
2、升降操作時,礦用起道器定制,如齒板“吃牙”不正常,應(yīng)檢查彈簧9有否跳出(未壓住齒板),發(fā)現(xiàn)跳出,應(yīng)使其復(fù)位;如彈簧疲勞彈力不夠或損壞,應(yīng)更換彈簧9。
3、如齒板側(cè)面的拉手碰斷,可焊接。
4、機(jī)架1頂部方口前面如磨損嚴(yán)重而影響起重作業(yè)時,應(yīng)更換機(jī)架。
5、長期使用后,齒條7制動齒板5和起動齒板11齒部磨損嚴(yán)重而影響使用時,應(yīng)更換。


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