





減溫減壓裝置支吊架懸空、簡體彎曲原因分析
管道截面上部溫度高于下部溫度,將造成管道軸向彎曲變形,與實際管道的變形理論分析一致,巴彥淖爾減壓閥,說明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。
焊縫開裂原因分析
管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時所產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力。允許應(yīng)力值為52.00MPa[出自于《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計算技術(shù)規(guī)定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。由此說明兩點:①中間支架懸空,減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo),噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋;②中間支吊架懸空,在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格),減壓閥采購,支架懸空情況下,管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因。減溫減壓裝置

下面我們來介紹一下減溫減壓裝置的應(yīng)用。
1、電站或工業(yè)鍋爐以及熱電廠。
2、石化、輕紡、造紙、制藥、食品等生產(chǎn)工藝設(shè)備動力及用熱。
3、熱電聯(lián)產(chǎn)熱網(wǎng)集中供熱。
4、鋰制冷機(jī)組蒸汽動力入口。
5、熱交換站或換熱器蒸汽進(jìn)口。
減壓系統(tǒng):由減壓閥和節(jié)流孔板組成,減壓閥通過改變流通面積達(dá)到調(diào)節(jié)壓力的目的。
減溫減壓系統(tǒng):把減溫系統(tǒng)和減壓系統(tǒng)合二為一,使裝置的外形尺寸減小而技術(shù)復(fù)雜性增加。

下面我們來了解一下減溫減壓裝置按進(jìn)口壓力和溫度的分類:
中溫中壓減溫減壓裝置:
一次蒸汽參數(shù)(進(jìn)口蒸汽參數(shù)):壓力P1=3,9MPa; 溫度t1=450℃壓力;
二次蒸汽參數(shù)(出口蒸汽參數(shù)):壓力P2由用戶要求確定;溫度t2=飽和溫度;
流量: Q=2~360t/h(噸/小時)
減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開,主要用于工況惡劣,減壓閥生產(chǎn)廠家, 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的,及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式,減溫水充分霧化,以達(dá)到較好的減溫效果
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