




破碎機(jī)幾大常見故障及處理辦法介紹
1、超粒度?,F(xiàn)象:大塊煤多。處理辦法:檢查破碎機(jī)齒板是否斷裂,齒板的齒牙是否斷裂,齒板磨損,并更換齒板。
2、不能破碎。現(xiàn)象:電機(jī)轉(zhuǎn),減速機(jī)轉(zhuǎn),從破碎機(jī)溢煤。處理辦法:停電檢查減速機(jī)到破碎機(jī)的聯(lián)軸器。
3、運轉(zhuǎn)中停機(jī)?,F(xiàn)象:堵轉(zhuǎn)報警。處理辦法:停電檢查破碎機(jī)內(nèi)是否有硬物卡堵,堵轉(zhuǎn)開關(guān)是否正常,并處理。
4、主軸承溫度過高?,F(xiàn)象:主軸承溫度超過規(guī)定溫度。處理辦法:檢查潤滑脂量和污染情況,檢查軸承是否損壞并處理。
5、處理能力下降?,F(xiàn)象:電機(jī)轉(zhuǎn),減速機(jī)轉(zhuǎn),從破碎機(jī)少量溢煤。處理辦法:檢查液力偶合器是否泄漏是否損壞,二手移動破碎機(jī)租賃,并處理。


多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點是
(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強(qiáng)度分布均勻;
(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強(qiáng)度;
(3)破碎后,原水泥混凝土路面病害可以消除;
(4)破碎后的粒徑合理,不會產(chǎn)生應(yīng)力集中影響加鋪瀝青混凝土層;因此,舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后,可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層,如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強(qiáng)度,能夠滿足道路承載需求,可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。


多錘頭碎石化的過程是一個能量轉(zhuǎn)換的過程,重錘自由落體將勢能轉(zhuǎn)化為動能,與路面結(jié)構(gòu)接觸后,將動能的絕大部分轉(zhuǎn)化為路面結(jié)構(gòu)各質(zhì)點的動能和勢能,從這個意義上講,多錘頭碎石化與強(qiáng)夯是相似的。波動理論在強(qiáng)夯相關(guān)研究中得到成功運用并逐漸成熟,如果將土基上各路面結(jié)構(gòu)層次視為不同強(qiáng)度的介質(zhì)層,則運用波動理論分析多錘頭碎石化機(jī)理仍然是合適的。



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