




世界上幾個色料制造廠包括德國BASF,還有一些很小的工廠。色料制造是一批批的,但是每個工廠的色系略有不同
。就以一般通稱的四色墨:藍、洋紅、黃、黑,每一套都有一點點的差異,并沒有真正的標準。特別是東方與西方市場
所注重的色彩是不同,以洋紅墨為例東方較喜愛藍一點而西方喜愛黃一點的色調(diào)。
在印墨中顏料是昂貴的成分,會因為要求更高的耐抗性及更高色彩強度而增加成本。
被印體的選擇也會影響色料的選用,例如有一種特殊情形,我們被要求做一個藍色印墨,將印刷在白色紙板上,可是打樣時卻用的是黃色的牛皮紙板。

一般情況下,鉻層厚度每面為時,二手舊木箱回收,樣柱直徑應(yīng)磨小以保證量具磨損至使用極限尺寸時,表面還有一層鉻,再次修復(fù)就不必再進行預(yù)先磨削,只需脫鉻后再重新鍍鉻,然后進行磨削加工,但鍍鉻層亦不應(yīng)太厚,否則不但使鍍鉻時間延長,而且鉻層內(nèi)部容易產(chǎn)生氣泡而發(fā)生脫鉻現(xiàn)象,卡板在少量生產(chǎn)的情況下不宜采用尺寸鍍鉻,因為只有通過工具來控制被鍍鉻樣柱和陽極樣圈的同心度,才能達到鍍鉻后所需尺寸。

在托盤面板中心線向兩邊四分之一支承距的位置上,依次放上加載用的兩根枕梁。加載用的兩根上枕梁系用外徑為76mm,壁厚6mm無縫鋼管做成,其長度應(yīng)略大于托盤長度。托盤杭彎強度實驗可選用3-5噸的壓縮實驗機來進行,其它測量儀有含水率、千分表、丈量儀、鋼卷尺等。實驗時,托盤在壓縮實驗機上安放在位置在上枕梁上通過壓盤施加會集載荷,加載速度為10kg/s。
與木質(zhì)托盤比較,塑料托盤某些方面比較好,例如易于沖刷消毒,但是塑料價格相對偏高,并且污染大,不利于回收再利用,一旦有損壞,無法修補、重裝。


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