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浮吊船是干什么的？
船吊和浮吊作業(yè)是因為港口的水深不足，大型船舶無法直接?？看a頭裝卸貨物，需要通過駁船將貨物駁到大船旁，此時需要用船吊或浮吊作業(yè)。所謂船吊是指船舶自身配備的起吊設備，而浮吊是專門水上起吊設備。當船吊的起吊力不足時，需要用更大起吊力的浮吊來完成裝卸任務。
駁船：駁船本身無自航能力，浮吊裝卸作業(yè)，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。少數(shù)增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。
浮動起重機的設計
浮動起重機設計與一般船的考慮有所不同。一般先確定起重業(yè)務范圍，如起重載荷的種類、重量、體積、外形大小與數(shù)量；然后決定起重能力、起吊速度、旋轉半徑、旋轉速度、跨距、俯仰速度與水平速度等；再按工作條件(如吊運距離、場所、循環(huán)時間)定出起重機的形式與尺度，按此形式設計合適的船型。對起重機的驅動方式，要按甲板電源控制方式來決定，由此估算出發(fā)電機與電動機的容量。根據(jù)發(fā)電機的要求，決定機艙和主、輔機。
船體主尺度主要根據(jù)起重機的起重能力與允許的橫傾角，并同時考慮甲板作業(yè)區(qū)的大小，甲板機械、生活區(qū)、機艙區(qū)以及甲板貨物載荷等要求，綜合考慮決定。再根據(jù)海況條件，校核船舶性能。
起重速度一般千噸級的約為1m/rain，百噸級約為4m/rain，十噸級約為8m/min。
浮動起重機在丁作時的搖蕩要小。主要是橫搖、縱搖和垂蕩。這些搖蕩對吊鉤的上下運動速度與吊索的下降速度有密切關系，必須合理設計。
浮式起重機的特點：
浮式起重機不僅是港口船舶裝卸的重要工具，而且在港建水工作業(yè)、造船工程、橋梁建筑、水下救撈以及各種海洋工程中均廣泛使用。浮式起重機也稱起重船或浮吊。內河港口使用的非自航起重船，通常在方型躉船甲板上，設置不同形式的起重機，再配置船舶系纜設備及生活設施等。中小型浮式起重機一般采用岸上供電。若為自航式則需裝設推進系統(tǒng)。當然，在起重機設計中則必須考慮浮動作業(yè)這一特定因素。
浮式起重機的形式大體有以下幾種：
1、按船體機動性能可分為自航式和非自航式。
2、按起重機性能可分為：
（1）回轉式浮動式起重機。起重機部分可作360°回轉的，稱作全回轉浮式起重機。
（2）非回轉式浮式起重機。一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式（包括非工作性變幅）及臂架變幅式兩種。
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