在齒輪動態(tài)嚙合力作用下,系統(tǒng)的各零部件會產生振動,這些振動所產生的聲輻射稱為自鳴噪聲。對于開式齒輪傳動,加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來,自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來。一般來說,齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面:
1、齒輪系及齒輪箱方面。
齒輪系統(tǒng)裝配偏心,接觸精度低,軸的平行度差,軸,重載滾輪導軌組報價,軸承、支承的剛度不足,軸承的回轉精度不高及間隙不當?shù)取?/p>
2、其他方面輸入扭矩。
負載扭矩的波動,軸系的扭振,電動機及其它傳動副的平衡情況等。
3、齒輪設計方面。
齒輪系統(tǒng)參數(shù)選擇不當,重合度過小,齒廓修形不當或沒有修形,齒輪箱結構不合理等。齒輪加工方面基節(jié)誤差和齒形誤差過大,重載滾輪導軌組單價,齒側間隙過大,重載滾輪導軌組費用,表面粗糙度過大等。
該怎樣合理使用齒輪滾刀
齒輪滾刀是按螺旋齒輪嚙合原理加工直齒和斜齒圓柱齒輪的一種刀具。它相當于一個齒數(shù)很少,螺旋角很大的斜齒輪其外貌呈蝸桿狀。合理使用齒輪滾刀,需做到以下幾方面:
1、正確安裝
滾刀安裝在滾齒機的心軸上,需要用千分表檢驗滾刀兩端凸臺的徑向圓跳動不大于0.005mm。
2、適時竄位
滾刀在滾切齒輪時,通常情況下只有中間幾個刀齒切削工件,因此這幾個刀齒容易磨損。為使各刀齒磨損均勻,延長滾刀耐用度,可采取當滾刀切削一定數(shù)量的齒輪后,沈陽重載滾輪導軌組,用手動或機動方法沿滾刀軸線移動一個或幾個齒距,以提高滾刀壽命。
齒輪齒面常見的失效形式
在潤滑良好的閉式齒輪傳動中,齒面常見的失效形式是齒面疲勞點蝕,即疲勞磨損。齒輪受力后,齒面將產生接觸應力,齒面接觸應力脈動循環(huán)變化。
運轉中,輪齒在接觸應力反復作用下,在齒面出現(xiàn)微小疲勞裂紋,裂紋不斷蔓延擴展,從齒面剝落下來金屬碎屑,形成點狀小坑。齒面出現(xiàn)點蝕后,齒廓表面遭到破壞,使振動和噪聲加大,以致不能正常工作。
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